Ministerul Transporturilor promite o strategie navală, din care îi exclude pe marinari și pe constructorii de vapoare

Din cauza infrastructurii rutiere și feroviare dezastruoase, dar și a problemelor de pe Dunăre, portul Constanța este semi-izolat și pierde importante fluxuri de mărfuri din Extremul Orient, Orientul Mijlociu și ținuturile caspice. Degeaba portuarii constănțeni investesc în creșterea adâncimilor, în noi terminale și în modernizarea celor vechi, în accelerarea vitezei de încărcare și descărcare a navelor, câtă vreme autostrăzile de mare viteză lipsesc, trenurile de ...


Sursa Cuget Liber online

Lasa un comentariu

Adresa de email nu va fi publicata. Campuri obligatorii *

*

CLOSE